领克03+德国亮相,征服德意志汽车工业

  • 日期:08-28
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  德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120(参数|图片)多年的发展历程。德国的汽车工业的发展,一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。也正因为有着如此悠久的汽车文化,德国拥有如保时捷,宝马,奥迪等一线豪华汽车品牌。

  领克03+德国亮相,征服德意志汽车工业

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  而在这两天的德国,有一个来自中国和北欧的合资汽车品牌,却被德国人赞不绝口。这个品牌的车队刚结束2019WTCR德国站纽博格林赛道的征战并取得了良好的成绩,首款高性能运动轿车随之亮相德国,在汽车发源地上演欧洲首秀,同时宣布这辆车将于7月底正式上市。相信你也猜到我说的是哪个汽车品牌了吧,它就是由吉利和沃尔沃强强联手打造的合资品牌——领克,而提到的性能车就是属于我们中国人的第一辆性能车——领克03+。

  领克03+德国亮相,征服德意志汽车工业

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  对于领克03+,相信大家都已经熟悉它了,在六月初的深港澳车展的九号展台,身披“炫燃金”的领克03+首次展出。领克03+的出现对于我们来说并不意外。以去年10月的领克03富士赛道上市为起点,领克汽车的性能进阶计划也开始循序渐进地实行。几个月前上海车展上推出了领克03 2.0TD,实行“双机战略”进一步冲击A级车这个红海市场。更不用说在WTCR上,领克03 TCR在奥迪RS3(参数|图片)、大众高尔夫(参数|图片)等性能车型头上屡次摘取桂冠。赛车终归是赛车,只能让我们过过眼瘾,领克这次却让领克03TCR助阵领克03+,致敬汽车工业发源地。

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  领克03+在造型上有着更为运动化的改动,加上了碳纤维前唇,碳纤维侧裙,和一个战斗气息满满的碳纤维尾翼,不仅在外观上诠释着运动和性能的特性,整套碳纤维套件还能够提供40kg的最大下压力,车身控制更加精准和平稳。

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  那么领克03(参数|图片)+和03 TCR赛车究竟有多少关系?根据WTCR赛事规定,参赛车型必须是基于车长超过4米2的四门量产车型改装而来,车身和底盘结构都不能改动。领克03+实际上和03 TCR赛车有着相同的白车身和几乎一致的底盘结构。

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  既然是冠军车型的同门师兄弟,领克03+的动力怎么可能会让你失望?你肯定也听说过领克03+5.9秒的百公里加速。领克03+搭载曾连续三年荣获"沃德十佳发动机"称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机,最大功率187Kw/5500rpm,峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm,并辅以博格华纳第五代智能适时四驱系统,让你街道如赛道,无时无刻体验澎湃的动力。

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  就像领克汽车销售有限公司副总经理陈思英所说的那样:“从参加世界顶级汽车运动赛事,到领克03+高性能车型的推出,领克赛车技术将不断反哺民用汽车技术。”领克03+就是最好的体现,有着“冠军血脉”的加持,我们也相信领克03+在7月上市的时候一定会有一个不错的销量。